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智能化是汽车业革命下半场的压轴戏

2020-12-07 08:21:23来源:网络
  “对中国来说,智能汽车承载着未来‘制造大国’、‘网络强国’、‘交通强国’的责任,顶层设计对汽车智能的重视程度丝毫不亚于其他国家政府。”会议全面展示了智能汽车蓬勃发展态势下的产业政策、技术创新、产业协作和商业模式等前沿成果。对于汽车行业来说,新能源只是上半年,智能是下半年。预计智能对接项目将推动中国乃至世界智能汽车产业的发展。
  智能汽车又称智能互联汽车,是人工智能、芯片微积分、5g、车联网、大数据、新感知等多种技术的结晶。不同的技术对应着相应的产业链。比如摄像头、卫星定位、超声波雷达等智能硬件与人工智能的自动驾驶密切相关,未来智能汽车将呈现产业融合、协同创新的形象,如自动代客泊车业务,建设支持自动驾驶的智能车道,创新发展全智能城市交通调度系统。
  显然,智能汽车不仅仅是单车智能,而是“车路人”系统协同智能。其中,车辆通过量级计算能力、高精度定位能力和灵敏感知能力,能够对道路和周围环境做出快速反应、行为调整和运行预测。同时,交通灯等道路测试设备系统能够自动、快速地将信息传递给行驶中的车辆,后者可以在不需要算法的情况下进行直接的判断和行为决策。对于驾驶员来说,坐在移动的智能车里不仅安全舒适。如果由于车辆零部件运转不良导致汽车发生故障,不必着急,花大量时间等待保险公司的救援。相反,该车可以自动开启智能维修方案,引导驾驶员实现自我精准和速度敏捷的救援。
  对汽车制造企业而言,智能化无疑代表着自身产品的转型升级。因此,汽车的属性也会发生变化。也就是说,汽车产品的核心竞争力不再由硬件定义,而是由多个模块下的软件来定义。商业盈利模式也从主要提供硬件服务转向以提供软件服务为主,有了软件,汽车企业可以延伸更多的增值服务,因为汽车不仅是智能终端,也是办公、娱乐的智能生活场所。因此,汽车企业作为产品和服务的提供者,必须具备较强的软件技术功能迭代能力。就像当今智能手机不断升级系统版本一样,汽车企业也可以通过OTA(远程在线升级)实现更快的系统更新和应用。
 
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